液壓油缸管生產(chǎn)問題還是要看此次的力度和考核的情況
本次江蘇省大規(guī)模限產(chǎn)基本正式落實，SG、ZT、YG還在核實當中，不過油缸管市場的反饋基本快要落實，主導鋼廠現(xiàn)階段軋機停產(chǎn)較多。針對此次限產(chǎn)問題，富寶對鋼廠以及代理商分別進行調(diào)研和了解，具體情況如下：
鋼廠對此次的限產(chǎn)的看法：經(jīng)過對多家鋼廠的調(diào)研了解，有部分鋼廠表示9月份的需求其實同比19-20年的需求是不及預期的，此次的拉漲力度主要還是供應端的力度大于需…
本次江蘇省大規(guī)模限產(chǎn)基本正式落實，SG、ZT、YG還在核實當中，不過油缸管市場的反饋基本快要落實，主導鋼廠現(xiàn)階段軋機停產(chǎn)較多。針對此次限產(chǎn)問題，富寶對鋼廠以及代理商分別進行調(diào)研和了解，具體情況如下：
鋼廠對此次的限產(chǎn)的看法：經(jīng)過對多家鋼廠的調(diào)研了解，有部分鋼廠表示9月份的需求其實同比19-20年的需求是不及預期的，此次的拉漲力度主要還是供應端的力度大于需求端，甚至掩蓋了近期房地產(chǎn)數(shù)據(jù)市場的影響，如果后期出現(xiàn)規(guī)格不全甚至資源緊張的問題，至于調(diào)整扎線液壓油缸管生產(chǎn)問題還是要看此次的力度和考核的情況，暫時跟著政策走為導向。生產(chǎn)調(diào)整情況會隨時通知。
總結(jié)：近期江蘇多次發(fā)出限產(chǎn)消息，而且落實到實處，市場預期普遍加強，這是近期現(xiàn)貨上漲的最大推動力，江蘇帶頭，后期各省預期會出各種具體的政策落實到實處，螺紋供應進一步減少，珩磨管鋼廠產(chǎn)量下降是必然的趨勢。
