目前氣缸管價(jià)格只是在半山腰，但由于前期漲勢(shì)過(guò)快，終端接受需要一個(gè)過(guò)程

目前氣缸管價(jià)格只是在半山腰，但由于前期漲勢(shì)過(guò)快，終端接受需要一個(gè)過(guò)程

由于今年液壓油缸管市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)高位，終端接收度較低，氣缸管市場(chǎng)觀望情緒濃厚，成交量反復(fù)，最新數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)建材成交持續(xù)回升，但日均最高僅在25萬(wàn)噸，低于旺季30萬(wàn)噸水平，下游需求并未充分釋放。

    綜上，目前氣缸管價(jià)格只是在半山腰，但由于前期漲勢(shì)過(guò)快，終端接受需要一個(gè)過(guò)程。短時(shí)來(lái)看，液壓油缸管市場(chǎng)多空因素參半，鋼價(jià)波動(dòng)頻繁，期鋼午后轉(zhuǎn)跌，成交一般，貿(mào)易商兌現(xiàn)利潤(rùn)為主，成交量并未達(dá)到旺季水平，觀望情緒濃厚，短時(shí)有回調(diào)壓力，預(yù)計(jì)明日氣缸管鋼價(jià)穩(wěn)中有跌，后市還有上漲空間。