今年液壓油缸管歸納價(jià)格為近4年最低值，接連兩年下降

今年液壓油缸管歸納價(jià)格為近4年最低值，接連兩年下降

                                      今年液壓油缸管歸納價(jià)格為近4年最低值，接連兩年下降

10月29日，主辦的“第二屆蘭格鋼鐵網(wǎng)粵港澳大灣區(qū)鋼市高峰論壇”在廣州成功召開。會(huì)上，蘭格鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬力就“2020年四季度鋼市走勢(shì)分析”宣布了精彩演講。馬力判斷，本年12月到下一年1月將是一個(gè)比較困難的階段。
    他從2020年液壓油缸管價(jià)格走勢(shì)，對(duì)國內(nèi)鋼材的供應(yīng)、庫存，表觀消費(fèi)量，原燃料供應(yīng)，以及未來行情等方面進(jìn)行了深入分析。
    馬力介紹，本年前9個(gè)月，國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)先跌后漲。至9月底國內(nèi)鋼材歸納價(jià)格為4045元，比去年底上漲20元，漲幅為0.5%。1-9月平均價(jià)格為3930元，比去年同期跌落220元，跌幅為5.3%�，F(xiàn)在來看，本年鋼材歸納價(jià)格為近4年最低值，接連兩年下降。
    產(chǎn)值方面，國家計(jì)算局?jǐn)?shù)據(jù)顯現(xiàn)，1-9月，我國粗鋼產(chǎn)值78159萬噸，同比增加4.5%。按現(xiàn)在的出產(chǎn)態(tài)勢(shì)及限產(chǎn)趨勢(shì)來看，2020年10月粗鋼日均產(chǎn)值仍將堅(jiān)持在300萬噸以上，11-12月大概率堅(jiān)持在280萬噸以上，四季度平均日產(chǎn)值在290萬噸左右，預(yù)估四季度粗鋼總產(chǎn)值26680萬噸，全年粗鋼產(chǎn)值在104840萬噸，同比增加5%左右。
    高產(chǎn)值導(dǎo)致高庫存。本年蘭格網(wǎng)計(jì)算全國29要點(diǎn)城市鋼材庫存量最高為2313萬噸，比去年同期高670萬噸，高40%，為近10年最高。
  現(xiàn)在西南地區(qū)螺紋鋼庫存壓力最大，近兩個(gè)多月以來，成都的螺紋鋼的價(jià)格始終是全國最低價(jià)。相比來說，東北的庫存也很高，但是東北的庫存總量并不大，由于每年東北在冬儲(chǔ)開始之前，庫存都會(huì)消化很快。
    粗鋼表觀消費(fèi)量方面，本年國內(nèi)整體粗鋼表觀消費(fèi)量增加幅度較大。1-9月我國粗鋼表觀消費(fèi)量為7.7億噸，比去年同期增加了8.8%。得益于經(jīng)濟(jì)持續(xù)增加回暖。前9個(gè)月，固定資產(chǎn)出資累計(jì)增加0.8%；其中基礎(chǔ)設(shè)施出資累計(jì)增加0.2%。出資需求中，商品房銷售處于高景氣階段，新開工堅(jiān)持較高增速，房地產(chǎn)出資短期仍有韌性。現(xiàn)在建筑業(yè)新訂單指數(shù)堅(jiān)持在擴(kuò)張區(qū)間，建筑業(yè)用鋼需求也會(huì)再次開釋。
    本錢方面，3月底以來，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格從80美元，最高漲到了130美元；50美元的漲幅使鋼廠的本錢提高了500元左右，鋼廠壓力較大。
    馬力提醒道，資金普遍緊張應(yīng)該引起注重，一方面房地產(chǎn)企業(yè)一直是在控制，資金周轉(zhuǎn)并不好，另一方面，地方政府財(cái)政收入削減，再加上房產(chǎn)企業(yè)土地置辦和投入的資金也是負(fù)增加，可以說本年整個(gè)工程的回款是近幾年最差年份。前幾年托盤的費(fèi)用，基本上月息都在一分以上，有高的時(shí)候到1分2，但是本年本錢現(xiàn)已降到了1分以下，近期普遍是七八厘，資金狀況可見一斑。
    從采暖季限產(chǎn)方針來看，本年有所放松。唐山油缸管限產(chǎn)總量在1200萬噸左右，比去年削減400萬噸。且從執(zhí)行的視點(diǎn)來看，本年偏寬松。其他區(qū)域限產(chǎn)方針也大概率松于前兩年。
    馬力表明，現(xiàn)在庫存很高，馬上又面臨新一輪冬儲(chǔ)，這些都是利空要素。歸納來看，產(chǎn)值大、庫存高等要素對(duì)價(jià)格上漲形成了阻力，如無超預(yù)期需求開釋出來，價(jià)格很難有好的體現(xiàn)，短期（1個(gè)月左右）維持高位震蕩，中長(zhǎng)期跌落危險(xiǎn)加大。本年12月到下一年1月是一個(gè)比較困難的階段。（原標(biāo)題：馬力：本年12月到下一年1月是一個(gè)比較困難的階段