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8月份以來，隨著利潤的好轉(zhuǎn)，鋼企復(fù)產(chǎn)明顯增多，目前高爐開工率已經(jīng)出現(xiàn)了“五連升”。據(jù)平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，9月2日，全國主要鋼企高爐開工率為79.5%，較7月底回升了4.2個(gè)百分點(diǎn)。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月中旬液壓油缸管日均產(chǎn)量199.6萬噸，旬環(huán)比增加5.3萬噸，環(huán)比上升2.7%。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心估算，8月份全國粗鋼日產(chǎn)或?qū)⒕S持在265萬噸左右的水平。9月份或?qū)⒒謴?fù)至270萬噸左右水平，由于去年同期基數(shù)低，今年9月份液壓油缸管或出現(xiàn)年內(nèi)月度首次回升。
成本端方面，近期液壓油缸管價(jià)格持續(xù)下跌，截至八月底，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場(chǎng)價(jià)格為730元，較上月末下跌55元，跌幅為7.0%。8月份，焦炭價(jià)格和廢鋼價(jià)格雖然出現(xiàn)了一定的回升，但仍低于7月份的平均水平。蘭格鋼鐵云商平臺(tái)成本監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，8月份普碳方坯不含稅平均成本較7月份低88元/噸。因此，成本對(duì)于油缸管市場(chǎng)的支撐也有所減弱。
高級(jí)分析師王英廣表示，9月份液壓油缸管市場(chǎng)將面臨政策發(fā)力、利潤收縮、復(fù)產(chǎn)與限產(chǎn)相糾結(jié)，以及需求驗(yàn)證的階段，市場(chǎng)難以出現(xiàn)大的行情，將以震蕩為主。
